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2023.07.08
新車販売電動車100%へ BEVの車両価格低減・普及の課題は?
目標の新車販売電動車100%にはBEV・HEV・PHEV・FCEVが含まれる。CO2削減にあたってはBEVの普及がカギとなるが、解決の難しい3つの課題とは何か。またBEV以外の電動車の可能性にはどのようなものがあるのか。大手自動車部品サプライヤーデンソーで、全社プロジェクトなどを歴任している鈴木 万治氏に聞いた。
BEV普及の課題とは
CO2削減にあたっては電気自動車(BEV:Battery Electric Vehicle)の普及が鍵だとされています。それが実現できればよいのですが、私は、解決の難しい3つの課題があると考えています。
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2023.07.07
IHI、石油製品製造時のCO2を樹脂原料製造に活用 タイで実証実験
IHI(東京都江東区)は7月4日、タイの石油化学プラントで、カーボンニュートラルな低級オレフィン合成技術の実証を開始すると発表した。石油製品の製造工程で発生するCO2を、樹脂原料製造へ活用する。実証期間は2026年3月まで。
タイ王室系企業The Siam Cement Group傘下のSCG社との間で、SCGCが運営する同国の石油化学プラントにおいて、「カーボンリサイクル・次世代火力発電等技術開発/CO2排出削減・有効利用実用化技術開発/CO2を原料とした直接合成反応による低級オレフィン製造技術の研究開発」の実証試験を実施することで合意した。
一日当たり100kgのCO2を注入する小型スケールでの実証を行う
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2023.07.06
LIXIL、住宅太陽光発電の自家消費分をクレジット化
LIXIL(東京都品川区)は6月30日、LIXIL TEPCO スマートパートナーズ(LTSP/同・墨田区)と、J-クレジット制度を活用したプロジェクト「建て得みらいクラブ」を開始すると発表した。
J-クレジット制度の登録認証を3月15日付で取得し、同クラブ会員の太陽光発電システムで発電した電気のうち、家庭で利用した電力(自家消費電力)の環境価値をLTSPが取りまとめ、国の審査を受けてクレジット化する。クレジット化した環境価値は、LIXIL内で活用するほか、環境先進企業などへ販売する。販売した場合の収益は、カーボンニュートラル実現に向けた住宅の高性能化推進の活動費に充当する予定だ。
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2023.07.05
ニトリ、店舗に再エネ使用のEV⽤充電器設置 アプリで空き状況の確認も
ニトリホールディングス(北海道札幌市)とプラゴ(東京都品川区)は7月1日、ニトリグループ店舗に、再エネ使用のEV⽤充電器を設置し、有料充電サービスの提供を開始すると発表した。同サービスでは、プラゴが提供するアプリ「Myプラゴ」を通じて、空き状況の確認や予約もできる。
ニトリグループ約300店舗に設置予定
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2023.07.04
IHI、マレーシアで火力発電所の脱炭素化検証を完了 実行段階へ
IHI(東京都江東区)は6月28日、マレーシア国営電力会社テナガ・ナショナル(TNB)の子会社TNB Gencoと共同で進めてきた、石炭火力発電所でのアンモニアやバイオマス燃焼技術の適用に向けた技術的・経済的な検証(FS)を完了したと発表した。同FSの議論を踏まえ、TNB Genco社の石炭火力発電所における脱炭素化計画の骨子を策定し、具体化に向け次の段階へ進むことで合意した。
同FSは、TNB Genco所有の石炭火力発電所における脱炭素化を目指し、2022年度より実施してきたもの。両者は今後、アンモニア・バイオマス少量燃焼を早期に実施するための基本設計を行うとともに、大規模化に向けてより詳細な実現可能性調査を実施する。また、同計画をより円滑かつ効果的に推進すべく、これまで以上に緊密に連携していく考えだ。
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2023.07.03
伊藤忠、「P2P電力取引」技術開発に取り組むTRENDE社を子会社化
伊藤忠商事(東京都港区)は6月28日、P2P電力取引の開発を行うTRENDE(同・千代田区)を子会社化したと発表した。
TRENDEは2017年設立の企業。これまでは東京電力ベンチャーズ(東京都港区)の子会社として、P2P電力取引の技術開発のほか、家庭向け屋根置き太陽光サービス事業などを展開している。
需給バランス最適化、電力の地産地消を目指す
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2023.07.02
廃棄物処理「可視化」の実証を開始 伊藤忠テクノソリューションズら
伊藤忠テクノソリューションズ(東京都港区)と伊藤忠メタルズ(同)は6月28日、資源循環を目的とした廃棄物処理可視化の実証実験を開始すると発表した。
同実証は、廃棄ベッドマットレスの運搬における経路最適化と廃棄物の処理状況の可視化を検証するというもの。伊藤忠テクノソリューションズが開発した廃棄物処理可視化プラットフォーム「StateEco(ステートエコ)」を活用する。期間は8月までの3カ月間。
廃棄物の経路最適化、処理状況の可視化を図る
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2023.07.01
ヤマダデンキ、三菱自動車のEVを法人向けに販売 5店舗から
三菱自動車工業(東京都港区)とヤマダデンキ(群馬県高崎市)は6月29日、法人向け軽電気自動車(EV)の販売で協業すると発表した。7月4日からヤマダデンキの神奈川県、埼玉県の計5店舗にて、三菱自動車の軽EV「eKクロス EV」と軽商用EV「ミニキャブ・ミーブ」の法人向け新車販売を開始する。今後は販売店舗を11店舗まで増やす計画だ。
三菱自動車の国内販売子会社である東日本三菱自動車販売(東京都目黒区)の営業地域において、ヤマダデンキの自動車販売を手掛ける5店舗の法人営業部門が、取引先の企業へ社有車のEV化と充電設備を提案する。ヤマダデンキは、EVの経済性や車両の快適性を自ら体験し、その結果を法人営業に活かす目的で軽商用EV「ミニキャブ・ミーブ」を社有車として導入した。
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2023.06.30
三菱ふそう、25年に国内全製造拠点をカーボンニュートラル化へ
三菱ふそうトラック・バス(MFTBC/神奈川県川崎市)は6月28日、2025年までに国内の全製造拠点をカーボンニュートラル化すると発表した。当初目標の2039年達成を14年前倒しにする。
2025年までの全製造拠点のカーボンニュートラル化は、国内の完成車メーカーで最も早い目標となる。今回の決定は、MFTBCの親会社であるダイムラートラック社の取り組み「グリーン・プロダクション・イニシアティブ」の一環と位置づけている。
実現に向け、カーボンクレジット等によるオフセット制度も活用
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2023.06.29
トヨタとエネコート、車載用ペロブスカイト太陽電池の共同開発開始
エネコートテクノロジーズ(京都府久世郡)は6月27日、トヨタ自動車(愛知県豊田市)と、車載用ペロブスカイト太陽電池の共同開発を開始したと発表した。両社は今後、ペロブスカイト太陽電池の要素技術と、ソーラーパネルの車載技術を活用し、実用化に向けた開発を進めていく。
ルーフなどへの搭載に適している
ペロブスカイト太陽電池は、ペロブスカイト構造と呼ばれる結晶構造を持つ化合物を用いた次世代の太陽電池。2009年に日本で発明され、実用化に向けて世界中で開発が進んでいる。
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