使用する日本通運のEVトラックは、1日当たり約210kmの走行が可能。これは京都〜大阪間を往復する距離に相当し、国内のEVトラック輸送では最長クラスとなる。

今回の運行区間は、関西国際空港、ローム京都物流拠点、村田製作所大阪ロジスティクスセンター、関西国際空港間で、途中2回の充電を行いながら運行するという。今後は対象エリアを順次拡大し、輸出入品の共同輸送も開始する予定だ。

共同輸送により、EVトラック導入・輸送コストを抑制

国土交通省のデータによると、貨物自動車におけるCO₂排出量は日本全体の排出量の7.4％を占める。CO₂削減手段として、EVトラックの導入が挙げられるが、車両価格は通常のディーゼル車両と比べて高額である。今回の共同輸送により、EVトラックの導入および輸送コストを抑制できる上、積載効率の向上によって省エネルギー化が図られる。また、ドライバー不足など物流業界が抱える課題の解決にも寄与するという。

NXグループは、気候変動への対応強化を重要課題の一つと位置付け、これまでにハイブリッド車やEVトラック、FCEVトラック（水素燃料電池車）などの環境配慮車両を日本国内で1万2000台以上導入し、自社事業におけるCO₂排出量削減を進めている。ロームと村田製作所は、ともに2050年のカーボンニュートラル達成を目標に掲げ、環境負荷軽減に取り組んでいる。